Odp: Skutki zaślepienia zaworu EGR w 2.0 TDCI 140 km
Witam,
Chciałbym wyczyścić zawór i chłodniczkę. Oczywiście najmniejszym nakładem pracy. Sam zawór mogę zdemontować z tego co mówicie w łatwy sposób. Do demontażu chłodniczki potrzebuję spuścić płyn chłodniczy czy może jak odłączę węże to wypłynie kilka setek i po założeniu wystarczy je uzupełnić? Jaka jego ilość wypłynie?
Drugie pytanie jeśli trzeba spuszczać płyn to może tego nie robić i można na samochodzie ją wyczyścić (oczywiście na pewno nie będzie tak dokładnie jak namaczanie przez noc ale jednak coś wypłynie).
Pytanie tylko o budowę czy dobrze rozumiem. W załączniku jest zdjęcie. Czy działa ona na zasadzie przepływu z jednego kanału przez drugi i na końcu jest "zawinięty" tak jak czerwona strzałka? Kierunek nie istotny.
|