[unikat]

Napisał bajarz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeżeli by coś było wcześniej nie tak, to dpf i tak powinien zatrzymać sadze i najwyżej sie zapchać. Nie powinien kopcić. Cisnienie różnicowe przy jednym pomiarze 0,1kpa.

FAP powinien się zapchać jak dymi na czarno i to dość szybko, tak było w moim przypadku. Natomiast ciśnienie różnicowe należało by sprawdzić w pełnym zakresie obrotów/obciążenia np. w czasie jazdy.