Odp: Ubytek płynu chłodniczego - działania ASO
Tak sobie czytam ten watek i widze, ze co druga osoba (w tym rowniez ASO) leje plyn chlodniczy do MAX ! Leje sie do MIN, a MAX to ma byc na w pelni rozgrzanym aucie (zjawisko rozszerzalnosci cieplnej cieczy) ! Jesli plynu jest za duzo to cisnienie w ukladzie chlodzenia rosnie ponad norme i slabsze elementy padaja ! ps. W niektorych autach zamiast MIN/MAX jest oznaczenie COLD/HOT.
__________________
2 Fordy, 2 Francuskie, 1 Fiat ... tylko Ferrari w garażu jeszcze nie ma ! 
Ostatnio edytowane przez tomkrawiec ; 06-12-2021 o 16:33
|