Dpf wypala się na pewno bo wzrasta zużycie paliwa na biegu jałowym, załącza się wentylator chłodnicy i czuć ostry zapach spalenizny wokół auta. Poza tym szarpaniem w określonych warunkach samochód jeździ zupełnie normalnie, obroty na biegu jałowym trzyma idealnie. Zapala bez najmniejszego problemu, nie ma żadnych niepokojących dźwięków, ma moc i przyspiesza bardzo dobrze. Tylko przy delikatnym operowaniu pedałem gazu w warunkach, które opisałem wcześniej występuje to szarpanie (2-3 szarpnięcia w przedziale 2000-2100 obrotów). Na zimnym oraz dobrze rozgrzanym silniku tych objawów nie ma
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.