[Waterspoon]

Aby sterowniki przystąpiły do wypalenia DPF muszą zostać spełnione pewne warunki, takie jak odpowiednia temperatura silnika obroty oraz brak błędów w sterownikach silnika. Jeżeli masz zawalny DPF, a go nie wyczyściłeś, to przy sprzyjających okolicznościach sterowniki próbują przy każdej możliwej okazji wypalić DPF ale nie mogą bo jest zawalony na amen. Ale gdyby DPF był zawalny to wywalałoby błąd lub ostrzeżenie o możliwości zapchania filtra. Jest jeszcze taka możliwość że masz kolego wycięty DPF o czy nie wiesz lub wiesz i palisz przysłowiowego głupa. Przy źle wyciętym DPF nie ma ostrzeżeń i błędów tylko jest padaczka serowników, które chcą wypalić DPF i nie mogą.