[Juzek]

Gdyby nie okazyjne kupione 2.5T w titku S to dalej bym jeździł STachurą

Świetne auto za małe pieniądze, a z LPG na pokładzie jest tańsze w utrzymaniu niż diesel.

Dolne ranty drzwi i tylne nadkola to jest newralgiczny punkt jeśli chodzi o rdzę.

Jeśli w silniku nic nie stuka na wolnych obrotach i pod obciążeniem to silnik daje rade dojechać do 400 tys.

Jeśli już się zdecydujesz na zakup to pomyśl o wywaleniu oryginalnych katów i zastąpieniu ich metalizowanymi. Oryginalne wkłady lubią się wykruszyć i zatkać wydech.

Pamiętaj też, że ST ma inne sworznie wahaczy. Bodajże lemforder jeszcze je do niedawna produkował.

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka