[tomkrawiec]

Jeszcze raz powtórzę.Rozrząd w HDI czy to 1,6 czy 2.0 w okolicy 200tys. wygląda jak nowy jeśli przebieg jest realny.Rozmawiałem wielokrotnie ze znajomymi mechanikami w 2 ASO i kilka takich rozrządów miałem w rękach.

Po pierwsze zauwaz, ze nie rozmawiamy tutaj o pierwszej wymianie rozrzadu tylko kolejnej i tutaj nikt, nawet ASO 200 tkm nie zaleca. A po drugie co Ci ASO ma powiedziec jak w wiekszosci przypadkow auta za przebiegiem 150 tys czy wiecej nie sa juz na gwaracji.

Piszesz o czymś o czym nie masz pojęcia(budowa pompy).Rozumiem ze twój rozsądny mechanik zweryfikował lub wymienił też uszczelnienie na wałku owej pompy którego nie widać i nie ma do niego dostępu(namoczony pasek tego typu pięknie się poddaje).

Skoro nie bylo tam zadnego wycieku i po roku od wymiany paska i przejechaniu okolo 3.5 tys km dalej nie ma to chyba pompa jeszcze jest szczelna. Szukasz dziury w calym. Tak wyglada ta pompa: https://pl.aliexpress.com/item/32814332330.html - ciekawe w jaki sposob pasek mialby sie namoczyc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Rozmawiamy tu o przeciętnej normalnej eksploatacji samochodu,który przez 4-5 lat w większości przypadków robi 200 tys.

Chyba u niemca.... zeby przejechac 40 tys km, musialbys dojezdzac 100 km do pracy i drugie 100 spowrotem, przez 200 dni w roku. Nawet jak doliczysz wakacje i okazyjne wyjazdy to w 90% przypadkow ludzie nie przejezdzaja rocznie wiecej niz 15-25 tys km.

A nie o kolekcjonerskim samochodzie który stoi w garażu,a zastosowano w nim silniki w których wszystko co się kręci wyrzuca się znacznie częściej.

Moze i kolekcjonerski, ale zazwyczaj nie jezdzi sie nim nie jak stara baba tylko duzo ostrzej. Po drugie auto ma 30 lat wiec troszke ciezko oczekiwac, ze interwaly wymian oleju i osprzetu byly tak "wyżylowane" jak obecnie. Wynik jest taki, ze mimo swoje wieku auto jest w tak dobrym stanie, ze nie boje sie w niego wsiac i pojechac w trase 2-3 tkm bez zabierania ze soba worka czesci zamiennych.

Idąc twoim tokiem myślenia jakie tragedie dzieją się jak pękają inne gumy.Przykład z pękającym paskiem podczas wyprzedzania przedni,ciekawe czy ktoś kiedyś na świecie tego doświadczył.Podobno w drewnianym kościele cegła czasem też spada na głowę.

Albo peknie Ci na postoju i zamiast zaplacic 1 000 pln za wymiane rozrzadu na czas zaplacisz 10 razy tyle za remont silnika... gratuluje logicznego myslenia !