Matych - z jednej strony czepiasz sie do pompy w Probe co ma przejechane 15 tys km a z drugiej twierdzisz, ze 200 tkm na pompe czy pasek w Mondeo to nic. 15 tkm to 1/6 interwalu wymiany w Probe. Ford w tym przypadku nic nie mowi, o wymianie pompy po ilus tam latach tylko po odpowiednim przebiegu (caly rozrzad po 100 tkm lub sam pasek po max 7 latach) wiec ta rzekomo padajaca uszczelka, o ktorej nie wiem chyba nie jest jakis wielkim problemem. 200 tkm w przypadku Mondeo to juz granica obietnic producenta i twierdzenia, ze "moj pasek albo pompa sa w statnie idealnym" mozna wlozyc miedzy bajki. Jednemu sie uda, drugiemu nie. Inaczej bedzie zuzyty rozrzad/pasek jak jezdzisz spokojnie na tempomacie na autostradach a inaczej jak na kazdych swiatlach palisz gume. Po drugie nikomu nigdzie nie napisalem, ze ma robic pierwsza wymiane po 60 czy 100 tkm, wyraznie napisalem ze 160 tkm to juz przebieg gdzie trzeba sie zastanowic na wymiana. Kolejne wymiany sa zalecane czesciej, ze wgledu na postepujace zuzycie calego silnika, ktore moze miec rowniez na zywotnosc ukladu przeniesienia napedu. Oczywiscie niebagatelne znaczenie na czestotliwosc wymian ma tez "originalnosc" czesci i nie sadze zebys to zamierzal kwestionowac. Co do video: wyraznie napisalem, "inne ciekawsze przypadki" - co oznacza, ze jak cos innego w silniku nie gra to rozrzad nie jest pancerny i w koncu tez sie rozleci. Wzmacniane zeby paska rozrzadu tez maja swoja wytrzymalosc.
Skonczmy tutaj to przeciaganie liny bo racja jak zwykle lezy po srodku. Nikt nie mowi, ze rozrzad trzeba wymieniac co 10 czy 20 tkm, ale zblizajac sie do granicy wyznaczonej przez producenta trzeba miec swiadomosc, ze prawdopodobienstwo, ze cos sie stanie rosnie i czekanie z wymiana na 220 czy 250 tkm jest ryzykowne. Podobnie z kolejnymi wymianami - lepiej 20 tkm za wczesnie, niz 1km za pozno
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.