Odp: Błąd P1102 podczas jazdy, diagnoza
Właśnie sprawdzałem wieczorem i teraz tak: w „zdrowym” silniku MAP pokazuje 2,4 a nawet 2,5 bara na 4 biegu i but w podłodze. A u mnie… 2,27 bara. Słabizna, wiadomo pewnie jest to powiązane z zaniżonym odczytem przepływu powietrza czasem nawet o 40g. Sam już nie wiem. Gdzie by to uciekało? Turbo raczej nie sądzę żeby było już agonalne, bo pracuje cicho a i w dolocie nie ma oleju (wiadomo mgiełka olejowa zawsze jest). No chyba że sterowanie podciśnieniem turbo (elektrozawór sterowania turbo) ale on błędów mi nie zgłasza
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
|