No i się nagrzebałem przez ostatnie 3 tygodnie.
A więc po kolei co by było dla potomnych:
Widziałem podgląd gdzieś że w polifcie ma to sens, bo kafelka tylko się wyświetla kiedy jest "aktywna" (czyli pojawia się kiedy czujnik wykryje przeszkodę), natomiast w przedlifcie wyświetlają się wszystkie kafelki (na szaro) i po kolei zapalają się w momencie zbliżania się do przeszkody
(znikają te najdalsze a te bliższe zmieniają kolor).
Pozwolę sobie dorzucić tutaj zdjęcia dla podglądu:
Tu fotka od Filon69 z
posta z Focusa MK3FL:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A tu moja fotka z mojego wyświetlacza w Focusie MK3:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Po pierwsze, wyświetlają się wszystkie na szaro:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Po czym najdalszy rząd podświetla się na zielono:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A potem ten najdalszy rząd znika aby następny podświetlił się na zielono.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Na koniec ten drugi rząd który był zielony zmienia się na żółty i jak dojeżdżam pod ścianę tak zostaje tylko najbliższy rząd na czerwono.
Podobnie działa z pojedynczą przeszkodą, tyle że po "bokach" zostają nieaktywne szare kwadraty.
Stąd też wykorzystanie tego systemu (wg mnie) jest kompletnie bezużyteczne.
Na razie jedyne co znalazłem to że w Sync2/Sync3 linie skrętne
i kafelki są nakładane przez BCM i przesyłane do FCDIM, natomiast w Focusie moim (przedlift) jest to uzyskiwane przez moduł IPMB.
Ale co ciekawe. Znalazłem u siebie kopię IPM-B z Forscana z Maja 2019-ego roku kiedy jeszcze jeździłem na starszej karcie SD nawigacji.
Wartości:
;Block 1
7B101010045120213
;Block 2
7B102010501020000C3
7B102020000BC
;Block 3
7B1030151C8D5
;Block 4
7B104010C3C0308
(coś tam u ruskich na forum znalazłem)
Cytat:
P
pd3jcw26 May 2016
what i found so far;
7B1-01-01 = AAAA BBBB CC
AAAA; 0077 is a ST
0045 is a "normal" car
BBBB; 1202 is a wagon
1302 is a hatchback
CC; checksum
7B1-02-02 and 7B1-03-01 are the same for all modules, 0000 BC and 51C8 D5.
7B1-02-01 and 7B1-04-04 still trying to find out
changed my data to ('13 wagon 1.0L);
0045 1202 13
0501 0100 00C2
0000 BC
51C8 D5
0C3C 050A
|
Więc pokrywa się z tym co miałem kiedyś u siebie (w Maju 2019)
;Block 1
7B101010045120213
7B1-01-01
0045 dla normalnego samochodu
1202 dla kombi
13 jako checksum
Cytat:
|
7B1-02-02 and 7B1-03-01 are the same for all modules, 0000 BC and 51C8 D5.
|
U mnie było
7B1-02-02
0000 i checksum BC
czyli również ok
i tu też
7B1-03-01
51C8 i checksum D5
coś znalazłem u nas na forum
tutaj
Cytat:
Do działania kamery cofania w focus mk3 potrzebny jest moduł:
BM5T-19H423
Ponizej jego konfiguracja:
7B1-01-01: 0045 1202 13
7B1-02-01: 0501 0103 00C3
7B1-02-02: 0000 BC
7B1-03-01: 51C8 D5
7B1-04-01: 0C0F 03DB
|
oraz
tutaj:
Cytat:
7B1-02-01 A B C
A:
0101 No-PDC + manual gearbox
0201 PDC aft + manual gearbox
0203 PDC aft + automatic gearbox
0501 PDC fore and aft
B:
0100 LHD
0200 RHD
C: checksum
|
I pomyśleć że się nawet w wątku powyżej udzielałem bo podrzucałem własnie kopię z IPMB
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Zaznaczę sobie tutaj bo zaraz coś popsuję
Cytat:
Jeżeli robisz konfiguracje modułu, kamera musi być odłączona. Nawet ucds wysypie Tobie kamerę,
Musisz zapisać konfigurację na odłączonej kamerze a następnie podłączyć kamerę i zresetować błędy, inaczej uwalisz kamerę .
Bump: Masz tutaj trochę opisane na rosyjskim forum https://ffclub.ru/topic/257824/jump_3150/
|
edit: ruscy nigdy nie zawiodą
Cytat:
7B1-04-01 0C0F 03DB
Camera shutdown speed: 0C (hex) = 12 (decimal), i.e. 12 km / h
Time to turn off the camera: 0F = 15 seconds
Delay to turn on the camera, after turning on the back one: 03 = 3 (I don’t know what)
DB is a checksum, it is calculated in hexadecimal system as follows: 07 + B1 + 04 + 01 + 0C + 0F + 03 = DB (if three characters are obtained, the first is discarded) https://www.fusionguru.ru/articles/i...?dir...ild.htm Instead of 0F = 15 seconds, set 3C = 60 seconds , as a result you should get the following line 7B1-04-01 0C3C 0308 We write down the changes. Now the camera turns off after 60 seconds. The full config I have is this: ff3, station wagon, manual transmission: ; Block 1
7B101010045120213
; Block 2
7B102010501010000C2
7B102020000BC
; Block 3
7B1030151C8D5
; Block 4
7B104010C3C0308
|
Karta 4.1 przyszła
Zrobiłem downgrade.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
IPMB obecnie:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
i lipa.
porównując do tego co mam obecnie w IPMB, to wszystkie wartości są dokładnie takie same jak w Maju 2019-ego roku.
Czyli nic, kompletnie żaden bit w IPMB nie wskazuje na to, dlaczego kafelki włączają mi się od razu po załączeniu wstecznego biegu
Powoli zaczynam błądzić.
Może pozostaje reset modułu IPMB? albo wgrywanie softa na nowo?
Numer części:
BM5T-19H423-CA
no i byłyby potrzebne pliki BM5T-14F017-CA
przeglądam jeszcze na szybko logi i zaskakuje mnie wpis z Forscana który czytał po kolei wszystko i w IPMB znalazłem coś takiego:
IPMB - Image Processing Module B
Part number: BM5T-19H423-CA
Calibration level: BM5T-19H423-CA (latest known: BM5T-19H423-CB)
Strategy : BM5T-14F017-CA
Calibration: BM5T-14F018-CA
VIN: 0123456789-nopqrstuvwxyz
Czemu taki VIN?
W każdym module VIN jest poprawny a tutaj jakieś bzdury?