Odp: Delikatne szarpanie przy hamowaniu silnikiem i utrzymywaniu prędkości
Obserwowałem dziś na trasie wskazania "czujników" i zauważyłem że szarpanie występuje kiedy nagle geometria turbo zmieniła się z 60% na 90%, jest to zmiana skokowa. Wtedy turbosprężarka nie pompuje powietrza gdyż ciśnienie doładowania wynosi 1bar i myślę że to są jakieś zjawiska falowe w układzie ssącym silnika, być może przedmuchy z odmy.
Miałem odłączony przepływomierz i co za tym idzie zamknięty EGR, a pomimo to wyczuwałem szarpanie.
|