[Tomasz76]

Pytając o wrażenia z jazdy wersją Active chodziło mi też o twardość zawieszenia. Testowałem Focusa w wersji ST-Line i dla mnie zawieszenie jest zdecydowanie za twarde. A wystarczyło dołożyć opcję regulacji twardości amortyzatorów, jak ma to miejsce np. w Golfie. Jako, że w grę wchodzi tylko skrzynia automatyczna w połączeniu z miękką hybrydą o mocy 155KM, pozostaje mi tylko wersja Active. W wersji Titanium nie można wybrać Powershifta z tym silnikiem. Miękką hybrydę wybieram dlatego, że powoduje ona szybszą reakcję silnika, gdy dotkniemy pedał przyspieszenia. Mam już dosyć jeżdżenia samochodami, które mają duże lagi. Gdyby nie twardość zawieszenia, to zdecydowałbym się na zakup wersji ST-Line. Układ kierowniczy pracuje precyzyjnie, wyciszenie jest na dobrym poziomie, a silnik ma wystarczającą moc i fajnie mruczy po dodaniu gazu.