odpuść sobie wszystkie używane silniki EB, i odpuść sobie pierwsze roczniki.
nie polecam 1,6 TIVCT w wersji 125 km, bo różnica między 105 km jest żadna, ALE konstrukcyjnie już znaczna - 105 km ma jeden katalizator i 2 sondy lambda, a wersja "mocniejsza" ma już 2 katalizatory i 4 sondy lambda. Dodaj do tego fakt, że Fordy nie lubią zamienników tych dwóch rzeczy, to już wiesz, jaki silnik będzie generować potencjalnie większe opłaty w przyszłości.
i sprawdź auto dokładnie w ASO w tym pomiar kompresji.
i niestety - to auta ~10-letnie już, także wydatki i tak będziesz miał dalej kolejne.
brać pożyczkę na auto w takim relatywnie małym budżecie? no nie wiem.... szukałbym czegoś za 20, a 10 miał na przyszłe naprawy/rozrządy itd. ale nie moja kasa
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.