Cytat:
|
1) różnica między wersją 125KM a 155KM to tylko inny soft ECU, czy różny osprzęt/bateria etc.? (aka czy wgrywam nowy program do 125 i mam 155?, jak w całej masie różnych benzyn Forda na przestrzeni lat?)
2) czy wersja 155KM mHEV nadaje się do wyciśnięcia dodatkowych koni z niej? chciałbym coś w okolicy 170~175KM, ale już to 155 przy pojemności 1.0 brzmi na niezłe wyżyłowanie...
3) czy czuć dodatkową masę wynikającą z układu hybrydowego w prowadzeniu?
|
1) W specyfikacji niby nic konkretnego między nimi nie widać, ale te silniki mają inne sprężanie ... 10,5:1 wersja 125KM i 10,0:1 wersja 155KM.
UPDATE: W dyskusji o Pumie na zachodnim forum padło zdanie: "The 155 has a physically bigger turbo, which is why the 125 can't be mapped."
2) W necie na szybko znalazłem chip na 180KM i 277Nm
https://www.v-tuning.pl/katalog-mocy...-manual/oferta
3) 1.0 155KM jest cięższy według specyfikacji o 44kg od 1.5 150KM. Nie będzie to miało żadnego wpływu na prowadzenie. 48 woltowy akumulator jest pod siedzeniem pasażera stąd w siedzeniach standardowych jak i opcjonalnych (AGR) regulacja wysokości fotela pasażera oraz podparcia odcinka lędźwiowego jest niedostępna.