Cytat:
|
1) W specyfikacji niby nic konkretnego między nimi nie widać, ale te silniki mają inne sprężanie ... 10,5:1 wersja 125KM i 10,0:1 wersja 155KM. UPDATE: W dyskusji o Pumie na zachodnim forum padło zdanie: "The 155 has a physically bigger turbo, which is why the 125 can't be mapped."
|
No tak, to w takim razie nie ma co się pochylać nad tą wersją
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. z drugiej strony ktoś powie - mniejsze turbo, mniejszy turbolag
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Również widziałem to ogłoszenie. Pytanie jak się ma do niezawodności. Bo to już naprawdę wyżyłowane parametry 180KM z 1litra - tereny iście wyczynowych silników. Ferrari 488 GTB uzyskuje mniej mocy z 1 litra (ca. 171 koni 670KM/3,9l), dopiero 488 Pista ma ciut więcej 710/3,9 = 182KM/l...
A umówmy się - 1.0 Ecoboost, to nie silnik robiony przez rękodzielników w Maranello.
Dlatego chętnie usłyszałbym opinie kogoś, kto się u nas na forum trudzi tuningiem, co realnie można z tego 155KM EB mHEV wyciągnąć, bez uszczerbku na żywotności.
Cytat:
|
3) 1.0 155KM jest cięższy według specyfikacji o 44kg od 1.5 150KM.
|
50 kilo, to jednak sporo przy tych samych parametrach silnika, szczególnie biorąc pod uwagę, że Focus nie należy do najlżejszych w swojej klasie...