Cytat:
|
Prawie .... dobra podpowiedź...
|
Prawie... dobra podpowiedź... ale w przypadku np. Poloneza, tam nagrzewnica miała "kranik" otwierany linką na wlocie i w celu odpowietrzenia układu należało go otworzyć, w S-Maxie zastosowano rozwiązanie, w którym przepływ przez nagrzewnicę jest cały czas a dystrybucja powietrza ciepłe/zimne realizowana jest za pomocą klap sterowanych elektrycznie.