[Piasek80]

Taki rocznik to furmanka pieniędzy. Sprawdzić dobrze historię pojazdu, jeżeli polski, salonowy i ma książkę to do ASO które go obsługiwało, sprawdzić dobrze historię serwisowania. Silnik to dobre ustrojstwo - wiele przeleci ale na pewno już się kończą jakieś DPF`y a może i wtryski także sprawdzić dobrze historię napraw i zaleceń naprawy zaś rzecz której bym się obawiał w takim aucie to stan i kondycja napędu 4x4 bo w takich autach to zawsze jest adaptowane z czegoś, gotowe rozwiązania z firm zewnętrznych - to nie są fabryczne rozwiązania - jak w przypadku 4Matic Merca, 4-Motion VAG`a czy Quattro Audi i żeby nie było jak w Oplu (Insignia 4x4) że sztuki z tym rodzajem napędu to swoisty gorący kartofel bo ASO się tego nie dotyka, części nie ma absolutnie żadnej - byle wyciek z uszczelniacza i ASO proponuje cały nowy dyfer za 30 tyś zł... Są co prawda ludzie i warsztaty którzy to ogarniąją chałupniczo ale nie jest to ani proste ani łatwe a wiąże się najczęściej z transportem auta lawetą gdzieś na drugi koniec polski do speca, kolejki po kilka miesięcy bo człowiek ogarnia fury z pół europy, masa komisów z europy zachodniej podsyła mu całe lawety takich z awariami napędu 4x4 i tego typu historie.
Także to jest to co ja bym doradzał - sprawdzić historię, stan i kondycję napędu 4x4. Dokładnie na podnośniku pod kątem wycieków, potem na jakiejś śliskiej nawierzchni czy przy jakimś mocniejszym depnięciu nie wyrzuca błędu napędu itp