[Maestro1]

Napisał VectroV Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I masz odpowiedź. Główna przyczyna to właśnie zimne luty/zły styk na przewodach od zegarów. Ja w MK6 dla pewności poprawiłem każdy możliwy lut na płytce i chodzi już ponad rok bez problemów.

Poprawione luty na kostce głównej i dalej to samo... chyba trzeba oddać licznik do kogoś kto to ogarnia albo najlepiej całe auto. Nie da rady go teraz zapalić...