[_Semtex_]

Napisał Hansolo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No ale co jest do porównywania ? 1.6 T-GDI 204KM 265 NM , kontra 1.0 EB 125 KM i 170 NM . Trzeba postarać się żeby różnicy nie widzieć.
Szczęśliwie każdy może wybierać portfelem i nic mi do wyboru innych.

Przepraszam, ale uprawiacie demagogię, żeby nie powiedzieć gorzej...

1.6 T-GDI 204 KM ląduje w KIA Ceed GT, to jest najmocniejsza KIA Ceed (Proceed), wiec może lepiej zestawić jej piec z 2.3 EB 280 KM z Focusa ST, co?

Tak jak napisał mskgs, jeśli już to 1.0 EB należy zestawić w wersji 155 KM z wersją 1.5 T-GDI, która ma 160 KM.

Napisał Pilatus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dokładnie Ford z 1,0 nie ma startu do Kia ProCeed czy nawet Hyundai-a i30 N-line. To samo w stosunku do Mazda 3 2,0 z motorem 150KM.

Znalazłem dość sensowne porównanie kilku kompaktów z końcówki zeszłego roku:
https://www.autozeitung.de/audi-a3-b...st-200753.html

Możecie sobie sprawdzić - osiągi wszystkich tych aut są na bardzo podobnym poziomie.
Silnik Mazdy 2.0 bez turbiny jest najgorszy w całym zestawieniu.

A tutaj jeszcze jedna ciekawostka - jak myślicie ile wypluwa Nm i KM silnik 1.0 155 KM mHEV?

https://youtu.be/K8JrFS2fcfQ?t=8

Dużo więcej niż moglibyście przypuszczać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zwłaszcza Nm.