Cytat:
|
ludzie co wy macie za problem z tym numerem? nie dziwię że w Polsce jat tak lipnie przecież najlepsi fachowcy siedza w krzakach na forach, rejestracja taka czy owaka, od sprawdzenia jest książka pojazdu, a co do tego silnika to uważaj on nie lubi gazu no chyba że to flexi-fuel ten toleruje gaz, opisywałem tu moje perypetie z moim autem, zwróć uwagę na progi i podłogę najlepiej sprawdzać młotkiem oczywiście z wyczuciem, olej to nie zbadasz jak jest mój akurat nie brał ale wiecznie był problem z pomiarem bagnet pokazywał co chciał, raz był olej raz nie było, czasami taki malutki groszek był na końcówce bagnetu, podczas wymiany uszczelki miski olejowej mechanik oglądał co tam się dzieje i g.... stwierdził, bo tłumaczenie mi że jakoś to on dziwnie wygląda to nie tłumaczenie, przy zawieszeniu od 2015 do 2021 nie robiłem nic , komfort ok, no ale jesienią jak zerknąłem na progi to pod kierowcą był niezle podjedzony przez rudą, powiedzmy że drugi raz kupił bym to auto bo jak na 2008 było dobrze wyposażone, ciche , no ale w gaz bym się nie pchał
a co do oleju kiedyś na próbe wlałem 150 gram bo bagnet był suchy, po nocy po powtórnym włozeniu bagnetu było 1cm powyżej maksimum
|
Witam.
Pozwoli kolega że z kilkoma wnioskami się nie zgodzę ?
Nie wiem z jakim autem miałes do czynienia ( w jakim stanie było) , ale to że 2.0 Duratech nie lubi gazu to kompletna bzdura. Mam MK4 2.0 Duratech z 2012 roku (Polift). Kupiłem go od pierwszego własciciela (Polski salon)z przebiegiem 148k . Od razu założyłem gaz. Zrobiłem przez 6 lat 110 tys km (90% to miasto) i z silnikiem kompletnie nic się nie dzieje. Przez ten czas wymieniam tylko raz do roku filtry od gazu i w tym roku 1szy raz wymieniłem świece. Oleju nie bierze ( kolejna bzdura że ten silnik bierze nadmiernie olej ) Owszem moze i bierze , zarżnięty z przebiegiem 500k . Mój bierze tyle że po 10 tyś (co tyle wymieniam olej) z max poziomu robi się trochę powyzej minimum Także ok 0,5L . generalnie nie dolewam podczas eksploatacji. Co do bagnetu to wygląda to tak że (nie wiem co i jak oni zrobili) ale pierwsze wyjęcie bagnetu zawsze pokazuje ze oleju nie ma (nawet dwa dni po zalaniu). Należy włożyć drugi raz pokręcić bagnetem wyjąć wytrzeć i włozyć trzeci raz (wiem bezsens) ale wtedy zawsze pokazuje własciwy poziom (ktos juz to opisywał na forum ). Ten silnik wolnossący bez problemu lata na gazie . Tylko że ja jeżdzę spokojnie , wręcz bardzo spokojnie nie wiem moze jak ktoś rżnie ten silnik na każdym skrzyzowaniu to jest inaczej. Powtarzam z autem przy 258tyś przebiegu kompletnie nic się nie dzieje. tfu tfu. Kolega ma Galaxy z tym samym silnikiem i zrobił już chyba z 80 tyś i dopiero teraz robił zawory jednak jego auto ma niewiadomy przebieg bo sprowadzony z zagranicy.