Cytat:
Zaleceniami producenta najmniej bym sie przejmował - przecież nie mają żadnych podstaw technicznych tylko marketingowe - pewnie chodzi o zmniejszenie zużycia paliwa.
Gdyby zalecenia producentów nie brały się z powietrza nie zalecaliby wymiany co 30 tkm.
|
Troche prawda troche nie :-) Zalecenia co do typu i spcyfikacji oleju maja jak najbardziej podstawy techniczne i zaleza od typu silnika, przewidywanych warunkow pracy, stosowanego paliwa, itp, itd.. Wymiana co 30 tys tylko i wylacznie ekonomiczne.
Cytat:
|
No nie chcę. Zniszczył mi jeden silnik (konkretnie Magnatec), widziałem co z nim zrobił :/ Więc nie będę już Castrola sponsorował. Byłoby to po prostu niemoralne.
|
Co dokladnie Ci ten Magnatec zrobil ? Jaki Magnatec lales a jaka byla specyfikacja wymagan producenta silnika w stosunku do oleju ? Co ile zmieniales olej ? A moze "palowałeś" silnik na zimnym, nie studziles turbiny, lałej syfne paliwo. A moze oleju bylo w silniku o wiele za malo lub za duzo. A moze do oleju dostawalo sie paliwo albo plyn chlodniczy. A moze cisnienie oleju bylo za niskie - wada pompy, silnika ? Sorry, ale jeszcze nie slyszalem, zeby regularnie wymieniany i o polecanej przez producenta silnika specyfikacji olej sam od siebie zniszczyl silnik.
ACEA C2 – lekkobieżny olej – znacznie wpływa na oszczędność paliwa > 2,5%, średnia zawartość pierwiastków SAPS (wydłuża żywotność DPF i katalizatorów), olej przeznaczony na wydłużone przebiegi, oleje na bazach specjalnych, syntetycznych. Może nie być odpowiedni do niektórych typów silników. Zalecany przez Peugeota (MONDEO !!!!!), Citroena, Toyotę i Fiata (silniki Diesla).
ACEA A5/B5
A5/B5 Stabilny, zachowujący właściwości olej przeznaczony do stosowania przy wydłużonych okresach między wymianami w silnikach benzynowych o wysokich osiągach samochodów osobowych i silnikach diesla w lekkich konstrukcjach w których dopuszczalne jest stosowanie olejów o niskim współczynniku tarcia i lepkości 2,9 do 3,5 mPa*s przy wysokiej temperaturze /wysokiej szybkości ścinania (HTHS). Oleje te nie nadają się do stosowania w niektórych silnikach.
Oleju wchodzi okolo 6L ! Miska jest plastikowa z wielkim rowniez plastikowym korkiem. Jak odkrecisz to od razu wylewa sie na glowe "wiadro" oleju. Uwazaj na filtry oleju marki Febi = lubia sie odkrecac, spotkalem sie z kilkoma przypadkami. "Filtron"y trzymaja sie OK.