U mnie podobne objawy skończyły się wymianą silnika. O ile pamiętam to zaczęło się od przerywania pomiędzy 2200 a 2500 obrotów silnika na 3 lub 4 biegu przy przyśpieszaniu. Do tego silnik wpadał w wibracje na luzie. Cała buda się trzęsła. Przyczyna... hm... podobno to był złożony proces
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nie pamiętam dokładnie czy to było to co kolega opisuje wyżej czy też jakiś inny popychacz który dawkuje olej (czy coś takiego...). W rezultacie wykrzywił mi się wał korbowy co wpłynęło na resztę gratów. 140 tyś i silnik pa pa. Wymieniony na gwaracji 12. Nic nie płaciłem.