Cytat:
Około minuty masz wytlumaczenie
https://youtu.be/Pz_4-K_SKn8
@ Matych
chodzi mi o porownanie czy lepiej zachowaja sie tarcze wieksze 316mm zwykłe gładkie, gdzie ciężko znalezc nacinane/nawiercane w tym rozmiarze i tu wsadzic lepsze klocki, odporniejsze na wyzsze temperatury? Czy lepsze będą tarcze 300mm obecnie zamontowane, ale nacinane, gdzie takie mozna dostac od ate? I tu tez albo klocki zwykłe albo odporniejsze na temp? |
Jeśli masz możliwość to jak najbardziej zrobić swap i założyć większe tarcze.Róznica będzie odczuwalna.Po kombinacjach z tarczami nawiercanymi czy nacinanymi poza twoim dobrym samopoczuciem żadnych cudów nie oczekuj. Zwykłe ATE z normalnym klockiem daje tu najlepszy efekt a bzdury które gada ten pan z filmu mogą mieć znaczenie w sporcie na torze ale nie dziadkowozie jakim jest kloc mondeo.
Cytat:
Polecam ATE, zmieniłem i przejechałem na nich około 10k km (tarcze+klocki) i jestem zadowolony. Czasem delikatnie popiskują ale rzadko, jak umyję budę wraz z kołami piski ustają, także są powodowane prawdopodobnie przez brud i pył.
ATE idzie na pierwszy montaż do MK5 ale te na których wyjechał z fabryki (były tragiczne pisałem o tym już na poprzednich stronach) w stosunku do tych które założyłem teraz.A założyłem dokładnie to samo i są o wiele lepsze.Świadczy to tylko o tym jak producenci trzymają jakość i skład materiałów do produkcji.Dokładnie to samo jest z oponami.
Mechanik zwrócił uwagę, że tarcze mają dodatkowe zabezpieczenie antykorozyjne na rantach i części środkowej tarcz. Dzięki temu tarcza długo wygląda elegancko na niezardzewiałą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Są trochę droższe od BOSCH i TRW ale biorąc pod uwagę, że mają posłużyć parę dobrych lat to wg mnie warto. |