Czasami lubię ostrzej pojechać, ale nie robię tego z narażaniem innych
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A jeżeli chodzi o te ceramic, to fakt że tarcza z tyłu była bardziej zużyta, ale nie piszczały, początkowo miałem tarcze i klocki zimmermann, ale klocki piszczały mi od samego początku, więc po 2 tyg, zmieniłem na ate ceramic i piszczenie ustało, hamowanie było identyczne, a pyłu o wiele mniej. W hybrydzie to w ogóle trochę inaczej jest ze zużyciem. Po 130 tyś km, tarcze z przodu były w dobrym stanie, pojawił się juz lekki rant, ale same klocki to jeszcze z dobre 40% klocka. Z tyłu po 90 tyś km, oryginalne tarcze miały pełno rowków, klocki szrot, a tarcza od wewnętrznej strony po zdjęciu z auta, zaczęła się rozpadać.