[drummer44]

Mam pytanie w tym temacie. Wymieniłem turbosprężarkę w swoim MK4 2.0 tdci. Przebieg 340 tyś. więc mogła już paść. Tydzień temu wymieniłem wężyki od DPF-u ponieważ po trasie ok. 150 km. wyskakuje check. Kody błędów wskazywały kod P2002. Auto miało moc i oprócz palącej się lampki nie było objawów innych. Oprócz tego wyskakiwał błąd sterowania geometrią turbiny "układ sterowania turbiną powyżej zakresu" czy jakoś tak. Turbina nowa Nissensa nie regenerowana. Podobno dobra firma. Zawór pierburga też nowy. Mechanicy stwierdzili, że przewody powietrzne i od podciśnienia szczelne. Podczas wymiany samodzielnej przewodów od DPF zauważyłem, że na wyjściu z turbiny jest mokro od oleju, przy samej turbinie. Czy to może być niesprawna odma ? Dodam jeszcze , że forscan pokazuje różnicę ciśnień DPF na 1 i ani drgnie na chodzącym silniku na luzie i po przegazowaniu.