Cytat:
|
podłączyć moduł z bezpiecznikiem bezpośrednio do plusa na akumulatorze zamiast do zapalniczki, bo tam zasilanie jest dopiero po zapłonie i producent nie zaleca przeciążania tego gniazda.
|
To o wiele bardziej skomplikowane. Po pierwsze, gniazda zapalniczek są sterowane i podają napięcie jeszcze jakieś chyba 15 minut po wyłączeniu auta. Podłączenie czegoś pod aku to zawsze ryzyko rozładowania. Przepust jest za schowkiem "na rękawiczki" ale przebicie się to koszmar (robiłem to), po stronie kierowcy też jest ale przejść jest jeszcze gorzej. Nie ma czegoś takiego jak uprzejmość ze strony forda i przygotowanie przepustu, dobry żart.
Jak widać na załączonym schemacie, z aku idzie na przekaźniki i trzy oddzielne bezpieczniki 20A do trzech gniazd. Ile Chcesz ciągnąć że 20A to mało?