Cieszę się że temat odkopany. Przejrzałem go od początku i miałem dokładnie taką samą sytuację jak kolega
@
tomsiw
. Objawy identyczne, skutek i przyczyna ta sama. Auto z 2015 r. przebieg 140 tyś. Wyjechałem nim z salonu. Serwisowany zawsze w aso (olej co 20 tyś, naprawy itp...). Tankowane głównie 98. Aso stwierdziło że ford przy takiej awarii sugeruje wymianę silnika. U mnie zadziałała GW12 w 100%. Zero kosztów. Po pełnym spektrum przemyśleń od kur... wkurzenia poprzez śmiech itp. doszedłem do wniosku że jedyne co mogę zrobić to wymieniać olej co 10 tyś i jeździć dalej. Czy takich awarii przybyło? Czy nowsze konstrukcje silnika maja jakieś poprawki zmniejszające prawdopodobieństwo takiej awarii? Teraz dostałem silnik DS7G-6006-JC.