[firlej]

1. Zaciski rok temu wymieniałem na nowe - pewnie po regeneracji. Oryginał jest bardzo drogi. Linki wymieniałem ponieważ była różnica w ręcznym prawa/lewa strona. Przy demontażu okazało się że jedna jest popękana i przerdzewiała ze starości.
2. Musisz mieć kanał w garażu lub podnośnik.
3. Przy wymianie najlepiej zdemontować też tylne koła - na linkach jest plastikowy uchwyt przykręcony do wachacza od strony kół. Łatwiej po prostu go odkręcić. Łatwiej tez zdjąć linki ze sprężyn w zaciskach.
4. Na youtube sa filmy z wymiany. Możesz obejrzeć.
5. Do odkręcenia są małe plastikowe osłony po 2 stronach przy tylnych kołach.
6. Trzeba zdjąć 1 osłonę termiczną. Jak zerkniesz od dołu będziesz wiedział którą.
7. Linki są oznaczone kolorami plastików czarny i biały na prawa i lewą stronę. Nie pamiętam który kolor z której strony. Demontując stare linki sprawdź to.
8. I to tyle. Trochę gimnastyki jest z prawidłowym włożeniem linek bo miejsca mało ale spokojnie dasz radę i oby wszystko się odkręcało...
9. Śrubę o której pisałem można zastąpić inna podobną nie zardzewiałą, może być nawet dłuższa.