[patryk62]

Napisał kln1920 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zanim kupisz głowicę, zmierz te luzy. Jak zawór nie będzie się domykać to przecież kompresja też spadnie.

Ale są jakiekolwiek szanse, że po przejechaniu tylu kilometrów na rozregulowanych zaworach będzie jescze co do ratowania? (około 500-1000km)

Napisał Fulara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nic nie wiesz, w dupie jesteś a za głowicą patrzysz

jedź gdzieś, gdzie za 500 postawią ci diagnozę od a do z
no chyba, że za pińcet masz głowicę

Niestety mieszkam w niemczech, i taka diagnoza pewnie będzie więcej kosztować. Mechanik zmierzył kompresje i wygląda ona jak wygląda.
Żeby cokolwiek z tym zrobić trzeba prawdopodobnie ściągnąć tą głowice, prawda?
Na głowice jest gwarancja, więc zawsze będę mógł ja odesłać jeżeli problem nie leży w niej, lub po prostu nie spasuje. Silnik nie bierze oleju.
Co to jeszcze może być, jesli nie zawory?