Szymon_Zy

Antena wymieniona.
1. nie potrzeba wymieniać bata
2. obudowa jest zamienna i to obudowa determinuje gwint w bacie - nie jest zespolona ze wzmacniaczami
3. odbieram teraz nawet mux DABCOM nadawany z mocą 1kW ERP
4. w sedanie trzeba:
a. zdjąć wykładzinę półki z podkładką
b. osłonę słupka D (jak to w Helmsie opisali)
c. wszystkie plastiki aż do słupka C i jego osłonę
d. odkręcić tylne łapki
e. opuścić dzięki temu trochę podsufitkę
f. odpiąć kable i wymienić antenę
g. złożyć całość do kupy
Wymagane zdolności akrobatyczne jeżeli ma się trochę wzrostu.
5. Antena z DAB+/GPS od FM/GPS różni się jednym dodatkowym wzmacniaczem (postaram się później zdjęcia wrzucić)

Jedyne czego żałuję to, że nie przetestowałem tej pierwszej anteny (za którą kasa mi nie wróciła jeszcze) bo mielibyśmy jasną sytuację. Wydaje mi się, że Ex to nie jedyna opcja. Natomiast wiemy, że DAB+ działa w radiach od 2011 r. i, że bat jest zależny od obudowy - którą da się przełożyć. Tak przy okazji to w podstawie anteny nie znajduje się antena GPS ale cały moduł odbiorczy GPS - zakładam, że komunikuje się po serialu z ACM i po fakrze leci od razu sygnał NMEA. Przy takich śmiesznych odległościach jak w osobówce ma to logiczne uzasadnienie. Jutro sobie starą antenę jeszcze raz rozbiorę i to sprawdzę ponownie.