[Lord_Fordemort]

Jezu, nie!
Stój, nic nie rób, walnij kielona i słuchaj - przerabiałem DOKŁADNIE TO SAMO u siebie ~3 lata temu :-)
1. Olej ASO
2. Ten kolektor łączący wydech z turbiną jest blaszany, często pękał, jest to wada fabryczna, chyba nawet była na to akcja serwisowa, ale mogę się mylić
3. Jedź do kogoś ogarniętego, kto regeneruje turbo
4. Wymień to blaszane badziewie na zamiennik z żeliwa, który przeżyje Ciebie, mnie i tą planetę
5. Oryginał kosztuje 2k pln, zamiennik 1k pln więc oszczędzasz na dzień dobry

Mnie całość kosztowała 3300 (już z tym kolektorem żeliwnym) początkowa wycena opiewała na 4300 właśnie ze względu na oryginalny kolektor (który znów Ci pięknie za jakiś czas) więc olej ASO i jedź do zdzicha, ale pilnuj go na każdym kroku (ten mój - Warszawa, Prymasa Tysiąclecia) chciał wstawiać oryginał.

Wysłane z mojego ONEPLUS A5000 przy użyciu Tapatalka