[gruniu]

Kiedyś w mk3 (kombi) wymieniłem piastę i dalej miałem buczenie. Nawet kolega jechał w moim bagażniku i mówił, że to ewidentnie prawe koło.
Oddałem do mechanika. Okazało się, że to lewe koło. Zapytałem się jak zdiagnozował. Rozpędzają koła i badają stetoskopem.
Miałem też inny przypadek: od pewnego czasu miałem potężne buczenie. Szybko zdiagnozowałem, że po dłuższej jeździe to występuje, a wciśniecie hamulca, powoduje zwiększenie tego buczenia.
Rozebrałem wszystkie koła i nic nie znalazłem.
2 lata buczenie dalej występowało, po dłuższej jeździe.
Przy zmianie kół na zimowe, okazało się, że prawa tarcza, jest brązowa i krzywa.
Rozebrałem zacisk i co się okazało. W zacisku regenerowanym, kupionym na allegro, pękła gumowa osłona tłoczka. Dostał się tam brud i nie pozwalał, żeby klocki się cofnęły.
I po rozgrzaniu klocków i tarczy, występowało to buczenie.
Kupiłem zacisk używany i już buczenia nie mam.
Dodam, że buczenie się zwiększało, jak skręcałem.