Odp: Kolejny rozdział Luzy zaworowe 2.0 Duratec
Nie, chodzi mi o wariator kąta wyprzedzenia zapłonu, na przykład rodzime AC ma w swojej ofercie. Nie ma co porównywać silnika z motocykli do samochodów... No cóż, ja ewidentnie uważam że masz coś skopane, albo nawierty przed klapkami albo coś innego. Natomiast jak mówiłem, NIE MA fizycznej możliwości, żeby w poprawnie działającej instalacji luz zjeżdżał o całą wartość tolerancji w 20k km. Kontrola co 40k, ingerencja w luz to najwcześniej 80k km
|