Odp: Częste wypalanie filtra DPF w lecie.
No tak przy normalnej jeździe nie , jasne , pisze że jak jadę 130km/h z średnimi obrotami na 3tys , po to właśnie żeby się DPF przeczyscil bez tej całej procedury wypalania , bo z tego co rozumiem to tak to ma działać ? Tymczasem podczas takiej przeczyszczeniowej jazdy zarówno load jak i soot nie spada tylko rośnie o kolejne kilka procent . Podczas procedury wypalania temp w kata i dpf jest 600 stopni , tak jak piszesz , to jest ok. Obydwa parametry spadają do około 25% .mnie po prostu martwi ten dość krótki dystans między jednym a drugim wypalaniem . "Niestety" poprzednie auto jakie miałem to też ford tylko S-Max , też diesel 2.0 TDCi z 2008 .. i tam na prawdę nie kojarzę tak częstego wypalania, to było tam tak subtelne i tak rzadkie że na prawdę nie przeszkadzało ni cholery . Dodam że ja robię dość sporo km miesięcznie , i latam codziennie prawie 90 km , głównie po autostradzie , więc powinno to hulać inaczej w moim odczuciu , tak jak w S-Max
|