Byłem i generalnie auto nie jest bardzo złe, ale widać, że wymaga nakładu pracy i $
Widać, że była przygoda z przodu (maska spotkała się z krawędzią słupka A - są ślady w postaci zdartego lakieru, szyba czołowa wymieniona, maska była odkręcana). Z tyłu prawy błotnik lakierowany. Korozji z tego co udało mi się zobaczyć, brak.
Wady:
- otarcie błotnika lewy tył, zderzak tył, do usunięcie rysy na drzwiach
- na masce 3 wgniotki, na dachu około 10 + 1 duża na słupku nad drzwiami
- po włączeniu klimatyzacji strasznie piszczy chyba kompresor (gdy obroty silnika wzrosną dźwięk zanika).
- kierownica dla mnie "łysa" do wymiany
- fotel kierowcy lewa strona i oparcie lewa strona pogniecione/przytarte
Myślę, że powyższe pozycje to około 2 tysiące
Plusy:
- brak korozji
- wydech w porządku
- nowe oryginalne felgi alu + nowe opony letnie
- ogólnie wygląda dosyć w porządku
- silnik nie myty, pracuje dobrze, wycieków brak
- 2 klucze
No i do zrobienia rozrząd na dzień dobry.
I co tu zrobić? Do jutra mam dać odpowiedź czy biorę
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.