NIE CYTUJEMY CAŁYCH POSTÓW , A ZWŁASZCZA GDY ZNAJDUJĄ SIĘ BEZPOŚREDNIO NAD TWOIM !!!!! , MASZ JESZCZE "CYT.SELEKTYWNY" (część tekstu zaznaczonego ) jeżeli już......
Po pierwsze - nie do końca rozumiem, po co się napinasz.
Po drugie - przeczytaj dokładnie: pełne obciążenie silnika, gaz do dechy, nie powoduje wystąpienia błędu - ciśnienie zadane i robocze się zgadzają, problem występuje TYLKO przy nagłym wdepnięciu w podłogę - następuje wtedy CHWILOWY spadek ciśnienia roboczego, które odbudowuje się z opóźnieniem, zwykle wystarczająco dużym (0,5-0,7 sek?), żeby wszedł w awarię. W tej chwili mam go rozbebeszonego, turbina poszła do weryfikacji/regeneracji bo chcę mieć jak najmniej niespodzianek w trasie. Jak poskładam i wymienię filtry, olej itd - zrobię logi uwzględniające % wysterowania regulatora pompy pod pełnym obciążeniem - będzie wiadomo jaki poziom wysterowania konieczny jest do utrzymywania zadanego ciśnienia na pełnym bucie.
Co do reszty - również czytając uważnie wywnioskowałbyś że chcę się czegoś dowiedzieć - np w kwestii kompatybilności skrzyń mondeo Mk3 i transita Mk6 TDCi - jeśli wiesz, to proszę odpowiedz, jak nie wiesz, to przecież nie jest żaden grzech, można normalnie powiedzieć, many Ci od tego nie ubędzie
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.