[Haiden]

Cześć.
Zanim oddam auto do mechanika, chciałbym się Was poradzić co i jak mogę samemu zweryfikować.
Podczas jazdy w mega ulewę, zaczęła mi sie zawieszać lewa wycieraczka.
Po chwili wracała do normy.
Tak było kilka razy w ciągu 10-15min, aż przestała w ogóle działać.
Niestety nie miałem jak się zatrzymać w bezpiecznym miejscu, z racji gęstego deszczu, kontynuowałem jazdę na jednej wycieraczce.
Zajechałem do mechanika podpytać co to może być.
Po wstępnej oględzinie bez wyjmowania go, stwierdził że padł silniczek.
Aby mnie nie skubać powiedział, że wymiana sztukę za sztukę nie jest trudna i szkoda kasy na usługę.
W sumie miał rację bo nie było problemu, aby go zdemintować.
Zamówiłem używaną sztukę zgodną z numerem seryjnym.

Dziś przyjechało zamówienie, założyłem ja i klapa, nadal nie działa lewa strona.
Troche dałem ciała, bo przed zamówieniem mogłem podpiąć testowo lewy silniczek w zasilanie prawego bo jak okazało się, że stary działa po zamianie miejscami.
Natomiast prawy po podłączeniu w miejscu lewego nie daje oznak życia.

Chciałem sprawdzić multimetrem czy jest zasilanie w gnieździe, ale nie wiem który pin za co odpowiada.
Na gnieździe jest opis "1", "2", "3" i "4".

Ktoś podpowie co mogę samodzielnię zweryfikować zanim oddam auto do mechanika?

Focus MK3, 2012, 1.6 TDCI, 95KM.