Miałem podobnie. Czwarty, piąty bieg około 2000 obrotów obciążenie silnika nie za wielkie. Nie zawsze, czasami na dwójce w zakręcie było czuć tąpnięcie na pedale gazu. Temperatura także miała znaczenie przy wyższej temperaturze występowało częściej. Błąd 132b.
- turbina sprawdzona
- gruszka sprawdzona
- sterownik podciśnienia wymieniony
- pompa vacum wymieniona (używana)
nic nie pomagało.
Okazało się, że poszedł zaworek na pompie vacum, który ma w środku małą membrane, której tam nie było. Sam zaworek w polskim sklepie nieosiągalny. Dopiero na portalach aukcyjnych, udało mi się sprowadzić z chin. Działa. Prawie rok szukania przyczyny.
https://www.ebay.pl/itm/314107328913...8AAOSwN3xi98nW