View Single Post
Stary 30-08-2022, 19:52   #377
tedi_k
FCP member
 
Avatar tedi_k
 
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,056
Domyślnie Odp: Aktywny tempomat - upgrade z normalnego

Cytat:
Napisał djanek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
...co daje nam Lane Centering oprócz dużych kosztów moda ????...
O LCA pisałem przy recenzji Kugi MK3 PHEV (dwa lata temu...).
System działa bardzo dobrze. Pewnie trzyma auto w zakrętach. Jest świetnym uzupełnieniem tempomatu adaptacyjnego.
Tam, gdzie jedzie się na tempomacie adaptacyjnym - tam LCA jest "must have"...

Gdyby dodać na kierownicy jakąś masę symulującą "trzymanie rąk na kierownicy" (trzymanie rąk testowane jest bezwładnościowo...), to na autostradzie w zasadzie mieli byśmy "namiastkę auta autonomicznego"...
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------
Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM
tedi_k jest offline   Odpowiedź z Cytatem