[GRYKA]

Witam,
pozwalam sobie odświeżyć temat mocno już wprawdzie "ograny" i komentowany opisując mój problem.
Otóż po kolei: MK3, 2004r. 1,8 125KM , w moim posiadaniu od nowego.
Ok.1 miesić temu awaria ładowania aku w trasie - doładowany aku i startowany 2-krotnie z boostera, następnie w warsztat i naprawa: wymiana akumulatora, regulatora nap.. prostownika, szczotek oraz sprzęgła alter. (Nowe cz. od Ford-Visteon)
Minęło 6 tyg. i nagle pojawia się sygnalizacja braku ładowania (lampka). Sygnał pojawia się raz po raz znika po chwili np. po wyłączeniu świateł mijania.
Po zmierzeniu napięcia (po powrocie do domu (ciepły silnik), 12,25 V. Ponowne uruchomienie i wartość nap. zwiększa się minimalnie : 12,7, rosnąco do ok.13,0.
Po ok. 2 godz. nap. na aku 12,5 zimny silnik odpalam ponownie i nap. ładowana 13,5, 13,8 . ?? Po ok. 10 min. spada nawet do 12,8-12,6
no i o co tu biega? Znowu regulator albo prostownik?