Polecam prosty sposób na obliczenie wartości optymalnej
zgodnie z tą publikacją:
http://zssplus.pl/publikacje/publikacje37.htm
Cytat:
silniki czterosuwowe z zapłonem iskrowym
Pspr = 0,125 x ε
b). silniki czterosuwowe z zapłonem samoczynnym
Pspr = 0,21 x ε
gdzie:
Pspr – ciśnienie sprężania w (MPa)
ε – stopień sprężania badanego silnika
0,125 i 0,21 – wartości stałe
Przykład 1.
Np. VWGolf 1600 (silnik ZI) – stopień sprężania tego silnika wynosi ε = 9,0.
Ciśnienie sprężania obliczamy w następujący sposób:
Pspr = 0,125 x ε = 0,125 x 9,0 = 1,125 (MPa) (≈11,25bara)
Przykład 2.
Np. Mercedes 190D (silnik ZS), stopień sprężania tego silnika wynosi ε = 22.
Ciśnienie sprężania obliczamy w następujący sposób:
Pspr = 0,21 x ε = 0,21 x 22 = 4,62 (MPa) = (46,2 bara)
|
Czyli np dla mojego silnika stopień sprężania wynosi 11.
11x 0, 125 = 1,375 MPa
ale potrzebujemy wartości w barach, więc otwieramy stronę:
https://rozmiary.com.pl/megapaskal/
i w kalkulatorze przeliczamy, że w barach kompresja mojego silnika powinna wynosić 14.
Fiesta 1.3 ( 2001-2008 ) powinna mieć kompresję 13 bar, co się zgadza z powyższym wpisem
Silnika autora 1.0 80KM ma stopień kompresji 12:1, więc
0,125*12 = 1,5, czyli 15 bar