[thesperado]

Napisał konieczko5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ten pomiar mówi o wszystkim oraz o niczym.

W zasadzie masz rację. Mówi o tłumieniu, stopniu przylegania koło i pośrednio o sprawności zawieszenia, w tym amorków. Jak dodać, że badanie amorów na SKP może być robione metoda Eusama i Boge (w zależności od wyposażenia linii), a wyniki nie są porównywalne to masz całkowicie rację. Zawieszenie, gdzie amory są tylko po to by były oparciem dla sprężyn dają wynik 15-25%. Tylko pytanie czego? Na pewno nie sprawności amortyzatorów. Co do pytania o tą różnice wyników, to może być to spowodowane rozgrzewaniem się medium tłumiącego, czyli oleju. Amor pracuje, olej się rozgrzewa, jego lepkość spada, wynik się zmienia, Zauważ , że jak jest mróz to zawieszenie jakby sztywnieje.

I jeszcze przepraszam za spacje za dużo. To tak z rozpędu.