Odp: opiłki w filtrze czy to na pewno problem z pompa?
To jest znak, że elementy tłoczące pompy wysokiego ciśnienia zaczynają się już zużywać. Tak, najlepsza opcja to oczywiście wymiana pompy zanim zanieczyści cały układ paliwowy i trzeba będzie czyścić wszystko razem z wtryskiwaczami. Druga opcja, dodawanie specjalnych dodatków smarnych do paliwa, które w krótkim okresie mogą lekko ograniczyć dalsze łuszczenie się elementów, jednak jeżeli łuszczenie się już zaczęło, to już się go nie zatrzyma. Czy przebieg jest rzeczywisty i czy było tankowane paliwo poza stacjami dużych koncernów paliwowych lub opał ?
|