Cytat:
|
Auto na luzie odcina przy 7k RPM, na 1 pojawia się zdławienie po 6k rpm i idzie dalej ale słabo, na 2b zatrzymuje się na 6800 rpm, na 3 później 6k.
|
Normalnie odcinka jest bodajże przy 6750rpm jesli nic nie modyfikowane. Więc tu jest raczej prawidłowo. To że na 3 i później jest niżej to znaczy że są jakieś problemy z "górą" wykresu mocy silnika. Tak się dzieje na gazie czy PB? Na obu? Jest różnica między paliwami?
Ogólnie do testów wyłącz gaz w ogóle, najpierw auto musi dobrze jeździć na benzynie dopiero możemy regulować gaz.
Cytat:
|
Analiza spalin wskazuje za dużo paliwa (na lpg i pb).
|
Bo mogą być takie korekty chociażby ze względu na nieszczelności w dolocie czy właśnie zapchany katalizator
Cytat:
|
Check czasem zamiga przez chwilę i przechodzi w tryb stały. (w trakcie odpuszczania gazu pomiędzy pałowaniem)
|
To oznacza wypadanie lub brak zapłonu. Były podmieniane kable świece cewka? Jak wyglądają świece? Przerwa prawidłowa? Przy okazji można zmierzyć kompresję.
Cytat:
|
Domorosłym sposobem ~10,5 s.
|
Jeśli prawidłowo mierzone to masz jakieś 140-150 koni. Sprawny robi 7-7.5 sek albo mniej (np. po modach)
Obstawiam zapchane kat(y) ale to jest raczej skutek a nie przyczyna. Gdzieś mieszanka się nie spala (spala się nieprawidłowo) przez to rozwaliło kata(y) i brakuje przepływu. Pewnie coś w zapłonie ale mogą być też inne przyczyny (lejący wtryskiwacz na przykłąd albo korekty z dpy na lpg).
Zobacz też czy w nocy po ostrzejszej jeździe któryś kat Ci się nie świeci
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.