[bidżej]

Czesc wszystkim.
Walczę dalej z dziwnym zachowaniem kierownicy po niedawnej korekcie geometrii i wibracjami gdzieś w układzie kierowniczym. Zajrzałem do pamięci błędów, a tam modułach ABS, HCM i PSCM błędy o sygnale z czujnika kąta skrętu (z PSCM) .
W Forscanie wrzuciłem kąt skrętu (_ABS i _RAW) na monitoring i wychodzi, że przy kierownicy ustawionej na wprost czujnik wskazuje - 7.5 stopnia. Poza tym zakres obrotu ok wskazania w całym zakresie wyglądają w porządku, bez jakichś przerwań czy skoków.

Pokasowałem błędy i zachowanie kierownicy mocno się poprawiło, więc chciałem zrobić kalibrację czujnika w procedurach serwisowych PSCM, ale przy 4% Forscan pokazuje błąd ("procedure interrupted" i "procedure not supported" ), po czym PSCM na nowo wywala błąd o czujniku kąta skrętu ("signal compare" czy jakoś tak).

Ma ktoś pomysł dlaczego? Da się to jakoś obejść?
Czy SASM (Steering Angle Sensor Module) powinien być widoczny osobno na liście modułów?