[Peron]

W kwestii zalewania kabiny również posiadam doświadczenie. Ale wg mnie akcje serwisowe typu uszczelnianie obudowy parownika nie mają sensu, bo jeśli wszystko jest ok, woda nie powinna się tam gromadzić a tym bardziej przelewać na łączeniach. Odprowadzenie skroplin zapycha sie i przez to robi się powódź. Ale przepychanie wężyka załatwia sprawę chwilowo, bo i tak sie zapcha. Ujście odprowadzenia jest tak niefortunnie ulokowane, ze przylega na zewnątrz na maty termicznej wydechu. Powstaje tam coś w rodzaju pleśni i zatyka ujście. Ja zrobiłem otwór w tej macie i włożyłem kawałeczek przewodu, aby ujście było bezpośrednio poza tą izolacje. Teraz od razu w lato widać efekt włączonej klimatyzacji, no pod samochodem na postoju da sie zauważyć wyraźne ślady wody, gdzie wcześniej, nawet przy sprawnym odpływie woda ściekała najpierw na ta osłonę, a dopiero potem na ziemie w różnych miejscach, czasami nawet za połową samochodu.