Z całym szacunkiem do waszej wiedzy, ale były w Focusie xenony adaptacyjne.
Były zwykle xenony statyczne, skrętne i skrętne adaptacyjne. O zwykłych tu nie dyskutujemy, bo wiadomo.
W USA tylko skrętne- soczewka podąża tylko za ruchem kierownicy, w EU były i skrętne i skrętne adaptacyjne- w tych drugich światło dostosowuje się do warunków na drodze- oświetlenia, otoczenia itd. adaptuje się.
Tutaj opis na przykładzie RS (tłumaczenie Google):
„Standardowy model MK3 RS jest wyposażony w reflektory Bi-Xenon o wysokiej intensywności rozładowania (HID), które elegancko dostosowują się podczas skręcania zakrętów, zapewniając widoczność jak zawsze u szczytu dla poruszającego się po ciemnych drogach i warunkach kierowcy. adem drogi i kierunkiem kierowniczym. Adaptacyjna funkcja oświetlenia przedniego na reflektorach dostosowuje wzór świateł w zależności od prędkości, warunków drogowych oraz otoczenia i ustawień wokół Ciebie.
W przeciwieństwie do standardowych reflektorów, które wyświetlają światło prosto do przodu; bez względu na pogodę i warunki drogowe, system adaptacyjny wykorzystuje czujniki elektryczne do monitorowania oświetlenia otoczenia wokół i przed pojazdem i odpowiednio obraca się, dostosowując kąt wiązki i zmieniając intensywność na jedno z siedmiu różnych ustawień światła. Światła biksenonowe odczytują również drogę dla dowolnych obiektów przed pojazdem. Reflektory RS mają siedem różnych trybów, co oznacza, że możesz dostosować światła w zależności od dróg, którymi jedziesz.
Na przykład podczas podróży autostradą reflektory są podnoszone, aby zwiększyć widoczność na duże odległości i pomóc kierowcom w szybkim pokonywaniu zakrętów, wyświetlając światło głębiej w zakręcie, aby uzyskać optymalne widzenie. W miastach i wioskach o zwiększonych światłach ulicznych i niskich prędkościach reflektory zmieniają się ponownie, aby oświetlenie było bardziej natychmiast intensywne tuż przed pojazdem i rozłożone, aby zakryć boki.
Jeśli kierowcy zabierają zakręt o niskiej prędkości, reflektory biksenonowe z adaptacyjnym oświetleniem przednim oświetlają każdą stronę drogi, na przykład w przypadku pieszych lub rowerzystów. Podczas pokonywania zakrętów z dużą prędkością prawie dwukrotnie światło jest rozprowadzane dalej w zakręcie, dzięki czemu kierowcy mają zwiększoną widoczność w ciemności.
Specyfikacja europejska
Europejski model Ford Focus RS ma lekką przewagę z aktywnymi reflektorami biksenonowymi, które emitują mocniejsze światło, które podnosi się z większą prędkością.
Specyfikacja USA nie jest dostarczana z aktywnym biksenonem, a zamiast tego ma tylko funkcję automatycznej regulacji. Wygląd nie jest jednak zagrożony, wygląd i wygląd świateł w obu specyfikacjach rynkowych jest wciąż taki sam”
Tu macie fragment z cennika Focusa ST MK3:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.