[Uziu]

Podłączyłem dziś komputer do auta i po całej nocy rozruch trwał dokładnie 0,65s. czyli odpalił na przysłowiowy strzał.
Ciśnienie na listwie zostało nabite od 4 bar do 200 bar wlaśnie w te 0,65s.

To co zaobserwowałem z różnic pomiędzy szybkim odpaleniem, a wolnym to czas nabijania ciśnienia w układzie, reszta parametrów bez zmian, zezwolenie na start w obu przypadkach następuje zawsze po ok. 0,3s przy 200 obr rozrusznika, a rozruch silnika po nabiciu 200 barów, wysterowanie zaworów pcv i vcv identyczne w obu przypadkach.

Mój wniosek jest taki, że podczas stygnięcia gorącego silnika gdzieś te paliwo musi się cofać, albo przycina się któryś zawór i puszcza i później pompa musi te paliwo podciągnąć i zbudować ciśnienie co chwile trwa, ale dlaczego dzieje się to tylko po ostygnięciu gorącego silnika, a nie za każdym dłuższym postojem ? Ciężko to zdiagnozować, bo żeby "wymusić" ciężki rozruch to muszę zgasić rozgrzany silnik i odczekać do momentu aż całkiem się wychłodzi.

Grafiki przedstawiają wykresy podczas normalnego rozruchu i długiego.