Cytat:
|
Dlatego te systemy tak łatwo się dezaktywują
|
Proponuję potestować trochę asystenta utrzymania pasa ze słońcem z boku, jadąc koło barierki. Albo pod słońce. Nie raz zdarzyło mi się, że cień z barierki został uznany za krawędź drogi. Albo wjazd do tunelu został rozpoznany jako ściana. Podobnie jak wentylator wewnątrz tunelu, podwieszony pod sufitem. A to wszystko właśnie w Focusie MK4.
Cytat:
|
Bardziej prawdopodobne jest że kierowca np. zaśnie za kierownicą nad ranem
|
Do tego można spokojnie użyć prostych czujniczków w desce rozdzielczej (jak planują to zaimplementować np. w Mach-E) albo kamerki skierowanej na kierowcę, nie narażonych na zasłonięcie przez brud na szybie. Takie rozwiązanie jest prostsze, bardziej niezawodne i reaguje dużo wcześniej np. na obniżoną aktywność kierowcy, a nie na fakt zjeżdżania z drogi, kiedy ten już sobie śpi.
I dokładnie tego typu rozwiązania powinny być promowane jako wyposażenie obowiązkowe, a nie LKAS czy "inteligentne" tempomaty.