To jest bardzo dobre pytanie.
W tym zespole jest zainstalowany zawór różnicowy, natomiast co on robi - to wielka tajemnica jest. W każdym razie reaguje na otwarcie lub zamkniecie przepływu cieczy przez nagrzewnicę. I jeszcze tam coś robi chłodnica EGR-a.
Ja kiedyś się uparłem, aby odtworzyć schemat działania układu wodnego silnika 2,0 Duratorq, ale po wielu próbach, pytaniach u doświadczonych mechaników i na angielskim forum Transita - doszedłem do wniosku, że to jest niemożliwe. Za żadne skarby.
I stawiam kasztany przeciw orzechom, że inżynierowie Forda też nie mają pojęcia, co zaprojektowali. W każdym razie ten silnik zimą, zwłaszcza przy jeździe miejskiej, jest permanentnie niedogrzany...
https://ford.7zap.com/en/transport/9...3/18209/79671/